На французском рынке прием заказов на Renault Scenic E-Tech 2027 года уже открыт. Стартовая стоимость кроссовера составляет 31 750 евро, тогда как дорестайлинговый вариант прежде предлагался минимум за 40 200 евро. Примечательно, что столь существенное удешевление произошло не на фоне упрощения модели: напротив, даже начальная комплектация после обновления стала заметно лучше.

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

Renault масштабно обновила Scenic E-Tech: кроссовер стал современнее и дешевле

В начальном исполнении Scenic E-Tech теперь предлагается с тяговой батареей емкостью 67 кВт⋅ч. С ней запас хода вырос до 467 километров, тогда как предыдущая версия могла преодолеть до 420 километров. За дополнительную плату доступен более емкий аккумулятор на 89 кВт⋅ч, позволяющий проезжать без подзарядки до 642 километров. По этому показателю обновленный Scenic входит в число лидеров сегмента. Независимо от версии кроссовер комплектуется электродвигателем мощностью 220 л.с.

Также Renault доработала мультимедийную систему: она стала быстрее откликаться на команды и получила голосового ассистента с поддержкой технологий искусственного интеллекта. Также в оснащении появилась новая беспроводная зарядка для смартфонов, рассчитанная на снижение риска перегрева устройств.

Серьезно расширился и список электронных помощников. Уже в стандартной комплектации Scenic E-Tech теперь оснащается адаптивным круиз-контролем. Кроме того, модель получила функцию, способную одновременно отслеживать сразу несколько автомобилей поблизости. Электроника автомобиля также умеет автоматически выбирать режим движения, ориентируясь на манеру езды водителя. Вдобавок к этому кроссовер оснастили системой контроля усталости и внимания водителя, а также предиктивной системой эко-вождения, которая помогает эффективнее расходовать заряд батареи.