Lexus представил новый NX: кроссовер научился сам уходить от опасности

На европейском рынке новый Lexus NX будет доступен в четырех вариантах исполнения. Уже в базовой комплектации кроссовер оснащается светодиодной оптикой, подогревом и электроприводом передних сидений, электроприводом двери багажника, цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма и центральным мультимедийным дисплеем на 14 дюймов.

Серьезные изменения коснулись и электроники. Производитель усовершенствовал комплекс безопасности, добавив новый датчик с большим углом обзора и увеличенной дистанцией распознавания препятствий. Система способна самостоятельно скорректировать траекторию движения, если определит риск опасного перестроения со стороны другого автомобиля. Кроме того, при фиксации признаков ухудшения состояния водителя встроенный мониторинг может активировать функцию безопасной остановки, которая направит автомобиль на обочину. В список помощников также входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и камеры кругового обзора. Обновленная система предотвращения столкновений теперь лучше распознает машины и пешеходов при проезде перекрестков.

Инженеры Lexus отдельно поработали над поведением кроссовера на дороге. Шасси дорабатывали на трассе Нюрбургринга, уделив внимание стабильности и управляемости. Одновременно был снижен уровень шумов в салоне. ЭБУ двигателя было перенастроено для более плавного запуска. Помимо этого, специалисты модернизировали систему полного привода, установили новые амортизаторы, повысили жесткость кузова за счет обновленной сварочной технологии и перенастроили электроусилитель руля.

В оснащение модели вошел электронный «консьерж». Через него можно регулировать параметры аудиосистемы, климатической установки, атмосферной подсветки салона с палитрой из 50 оттенков, а также подогрев сидений. Система кондиционирования теперь дополнена функцией ароматизации воздуха. Производительность мультимедийного комплекса выросла в четыре раза по сравнению с предыдущей версией.

Снаружи Lexus NX изменился точечно. Кроссовер получил переработанные бампера и слегка обновленную решетку радиатора. Также в конструкции появились новые аэродинамические элементы: воздушные каналы перед передними колесами, жесткие боковые воздухозаборники и специальные аэродинамические ребра.

Для модели предусмотрены две гибридные силовые установки. Начальный вариант развивает 199 л.с., а старшая система выдает 307 л.с. Топовая версия комплектуется батареей, которая позволяет проезжать до 100 километров исключительно на электричестве. Прием заказов на обновленный Lexus NX в Европе стартует осенью, а в европейских автосалонах появится весной 2027 года.