Mitsubishi вернула Pajero: раскрыты подробности о новом внедорожнике

Разработчики отдельно подчеркивают, что одной из главных задач было улучшение комфорта при движении по бездорожью. В течение ближайшего года новый флагман марки планируют вывести на рынки примерно 100 стран по всему миру.

По размерам новый Pajero достигает 4920 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1910 мм в высоту, при колесной базе 2870 мм. Несущей основой служит рама лестничного типа, в конструкции которой использована высокопрочная сталь. Для повышения сопротивления скручиванию и изгибающим нагрузкам инженеры увеличили площадь поперечного сечения отдельных элементов. В передней подвеске применена независимая двухрычажная схема, а сзади установлен мост в сочетании с пятирычажной схемой. В Mitsubishi также сообщили об усилении точек крепления кузова к раме для снижения уровня вибраций. Минимальный дорожный просвет внедорожника составляет 230 мм, угол въезда 22,6 градуса, угол съезда – 25,8 градуса.

Модель оснастят 2,4-литровым дизельным двигателем. На данный момент раскрыт только тяговый показатель – 480 Нм. В паре с мотором будет работать новый восьмиступенчатый автомат. В состав трансмиссии вошла система полного привода Super Select 4WD-II, позволяющая выбирать задний или полный привод, подключать блокировку центрального дифференциала и использовать понижающую передачу. Кроме того, внедорожник получил комплекс S-AWC и семь предустановленных режимов электроники, среди которых есть алгоритмы для движения по гравию, снегу, песку, грязи и каменистому покрытию.

Внешне новинка выполнена в актуальной стилистике Mitsubishi, однако дизайнеры добавили в образ ряд элементов, напоминающих о культовых Pajero прошлых лет. Головная светотехника, например, утоплена в оформление носовой части – такое решение должно лучше защищать фары от ударов веток и камней. Формой задних стоек кузова авторы отсылают к ранним поколениям модели, а оформление пятой двери ассоциациируется с наружным креплением запасного колеса. Для радиаторной решетки предусмотрены два варианта исполнения: с горизонтальными планками или с ячеистой структурой.

Салон сочетает классические решения и современную электронику. Здесь установлен массивный четырехспицевый руль, крупный центральный тоннель с традиционными рычагом коробки и селектором трансмиссии дополнены связкой 14,3-дюймовых экранов. В медиасистеме предусмотрена стилизованная цифровая версия знаменитого «мультиметра» с аналоговой графикой: на дисплей можно вывести показания компаса, высотомера, крена кузова и температуры за бортом. Также модель получила камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота», которая автоматически включается при активации внедорожных режимов.

Во всех версиях новый Pajero будет предлагаться с трехрядной компоновкой салона. Сиденья второго ряда можно сдвигать в продольном направлении на 150 мм. В оснащение вошли вентиляция кресел, трехзонный климат-контроль, кожаная отделка, аудиосистема Yamaha с 12 динамиками и набор электронных ассистентов, рассчитанных на эксплуатацию как на трассе, так и в городе.

Первой страной, где появятся серийные автомобили, станет Таиланд – там же организуют производство модели. На рынок внедорожник выйдет в рамках 2026 модельного года. Затем продажи стартуют в Японии и Австралии. О поставках в Европу компания пока не сообщает.