Новый Geely Atlas бросил вызов Toyota RAV4 и Hyundai Tucson

Одной из ключевых особенностей стала адаптивная подвеска, получившая систему постоянной регулировки жесткости амортизаторов. Электроника в непрерывном режиме отслеживает качество дорожного покрытия и в режиме реального времени подстраивается под текущие условия. В компании утверждают, что это позволяет сочетать комфорт премиального уровня, высокий уровень плавности хода и уверенное поведение автомобиля на дороге.

Еще одним важным обновлением стал расширенный набор электронных ассистентов. Система автономного управления способна помогать машине двигаться в плотном трафике без постоянного участия водителя. Кроме того, электроника умеет выполнять маневр уклонения при риске столкновения, распознает сигналы светофора и запоминает обратный маршрут во время парковки. Например, кроссовер может самостоятельно покинуть многоуровневую стоянку, следуя ранее записанному маршруту.

Изменения затронули и техническую часть. Под капотом обновленного Atlas установлен 1,5-литровый турбомотор, отдача которого доведена до 201 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 315 Нм. Также компания Geely сообщила о применении акустических стекол в передних дверях для лучшей шумоизоляции. В салоне появился и новый селектор коробки передач, выполненный в стиле ограненного хрусталя.