Примерно две недели назад позвонили из ГАИ и попросили убрать авто, мешающее проезду (на транзитных "номерах", зарегистрированных на меня), в противном случае его эвакуируют на штрафстоянку. Я ответил, что авто не мое - делайте, что хотите.

В середине прошлой недели позвонил какой-то гражданин и сказал, что купил мое бывшее авто и нам нужно встретиться. При встрече он представился директором одного из Минских автохаусов и сказал, что купил авто у россиян, которые не смогли поставить его на учет в РФ, и что мне с ним нужно подъехать в ГАИ и аннулировать договор купли-продажи. При этом он показал разрезанный техпаспорт, в котором стоял штамп ГАИ: авто снято с учета в связи с ДКП и ФИО покупателя. Я сказал, что он обратился не по адресу, так как я уже никакого отношения к данному авто не имею и ему нужно искать владельца. Мужчина начал говорить, что у него в ГАИ есть "связи", что все сделают без владельца, потому что где он сейчас будет его искать в РФ. Начал ездить по ушам, что он и машину мне дешевле, если надо, продаст (со своего автохауса), и скидку на СТО и мойку сделает, короче, занимался каким-то очковтирательством. На этом и разошлись. Потом он позвонил на следующий день, сказал приехать в ГАИ - там будет владелец (я не поверил), - чтобы мы аннулировали договор. Я ответил, что раз есть владелец, то зачем там мое присутствие, зачем мне снова на себя "вешать" эту машину. Он начал говорить про какую-то доверенность и еще про что-то. В общем, я никуда не поехал.

P.S. Вопрос остался неразрешенным, я думаю, что он и дальше будет мне звонить. Подскажите, как нам (даже скорее ему, директору) поступить в данной ситуации? Сможет ли он (директор автохауса) с владельцем авто, гражданином РФ, аннулировать договор купли-продажи и переписать на третье лицо данное авто, не поставленное и не снятое с учета в РФ по месту прописки владельца?"

Действительно, в российском законодательстве требования в отношении экологического класса заявлены категорически: в соответствии с п.70 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденного совместным Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 N 496/192/134 (ред. от 30.08.2012), в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента ПТС не выдается.

В то же время все мы отлично помним, как свое же требование в 2010-2011 годах российские покупатели белорусских автомобилей легко обходили с нарушением закона. Почему тогда автомобиль не был ввезен в Россию, остается только догадываться. Стоит признать, что теперь, когда с 1 января 2014 года введены ограничения на импорт автомобилей ниже экологического класса Евро-5, шансов у этого авто попасть в Россию нет.

К вам, как вы правильно оцениваете ситуацию, этот автомобиль никакого отношения не имеет. А то, что российский покупатель не закончил процедуру оформления в собственность данного авто, его трудности.

Давайте проанализируем, какие варианты могут быть.

Договор купли-продажи или доверенность в данном случае заключены быть не могут - транспортное средство не зарегистрировано в установленном порядке. В России в регистрации откажут, так как автомобиль не соответствует требованиям, а в Беларуси тоже будет отказано в этом действии, так как автомобиль ставится на учет по месту регистрации собственника.

К вопросу о собственнике. С учетом вышесказанного, данный автомобиль не мог быть продан владельцу автохауса на законных основаниях. Следовательно, собственником его по-прежнему является россиянин. Чтобы выйти из сложившейся ситуации, он может оформить себе временную регистрацию на территории Беларуси, поставить автомобиль на учет, а потом продать любому заинтересованному лицу.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ.