В соседней России распознавать нарушения ПДД с помощью «умных» камер стали еще в 2020 году. Это коснулось и разговоров по телефону за рулем. По данным ЦОДД (Центр организации дорожного движения) Москвы, только за первую половину прошлого года и только в столице дорожные камеры зафиксировали более 3 млн случаев использования водителем телефона во время движения. Штраф за подобное нарушение у соседей составляет 1500 российских рублей (это чуть более 50 белорусских рублей).

А как с этим дела обстоят у нас?

Наказание за разговоры по телефону за рулем

В Беларуси действует сразу несколько законодательных актов, которые можно применить как регулирующие к разговорам водителя по телефону.

Так, пунктом 10.4 ПДД водителю запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.

Статья 18.13 КоАП: невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других правил дорожного движения
ч. 5, нарушение лицом, управляющим транспортным средством (за исключением водителей транспортных средств оперативного назначения), правил пользования радио- и телефонной связью во время движения влечет наложение штрафа в размере до двух базовых величин.

Иными словами, белорусские ПДД запрещают разговоры по телефону, если при этом не используется гарнитура или громкая связь, и набор текстовых сообщений.

Кроме того, наше законодательство приспособлено под ситуации, которые ПДД напрямую не предусмотрены. Например, пунктом 9.6 ПДД водителю во время движения запрещается выполнять действия, которые отвлекают его от управления транспортным средством. Какие именно действия – не прописано, но это может значить только одно: любые. В том числе это касается разговоров по телефону.

И, конечно, стоит вспомнить универсальную (в полном смысле этого слова) статью Административного кодекса 18.13 ч. 12 (дословно): нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки,
влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения.

При этом понятие аварийной обстановки в КоАП размыто максимально.

Примечание к ст. 18.1 КоАП: под созданием аварийной обстановки понимаются действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц, а равно повлекшие повреждение другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения.

Т.е. любые действия водителя, любое нарушение ПДД, если это повлекло определенную реакцию со стороны других участников дорожного движения, влечет за собой административную ответственность, вплоть до лишения прав на срок до двух лет.

К чему приводят разговоры

Пока за разговоры по телефону за рулем в Беларуси наказывают не так часто и не так строго. Тем не менее контроль становится более системным и жестким.

Так, в прошлом году в Слуцке на перекрестке улиц Ленина и Первомайской были установлены камеры фотофиксации нарушений ПДД, которые могут выявлять тех, кто проезжает светофор на красный сигнал, не пристегивает ремень, а также разговаривает по телефону. В результате только за одну неделю октября на этом перекрестке было зафиксировано более 200 водителей-нарушителей. Все они были привлечены к административной ответственности.

Разговорчики за рулем: как наказывают за использование телефона во время движения

ГАИ регулярно сообщает о случаях, когда разговоры за рулем приводят к авариям. Вот один из примеров: 27 октября 2024 года 53-летний водитель автобуса MAЗ двигался по улице Ф.Скорины в Минске согласно установленному маршруту. На нерегулируемом пешеходном переходе он сбил велосипедиста, пересекавшего проезжую часть. Велосипедист был доставлен в больницу с многочисленными травмами, которые относятся к категории тяжких телесных повреждений.

При расследовании было установлено, что водитель автобуса грубо нарушил ПДД, не уступив дорогу велосипедисту, имевшему преимущественное право на движение. А причиной стало то, что водитель в момент инцидента отвлекся на разговор по мобильному телефону. Это зафиксировал видеорегистратор, установленный в салоне автобуса.

На допросе водитель признался, что несчастный случай действительно спровоцировал хоть и секундный, но все же взгляд на гаджет.

Именно в целях профилактики подобных нарушений Госавтоинспекция Минской области с 29 января по 4 февраля провела Республиканскую профилактическую акцию «За рулем не на связи». Она была направлена на повышение безопасности участников дорожного движения. Иногда для этого достаточно исключить отвлекающие и снижающие внимание факторы при управлении транспортными средствами, в том числе телефон.

«Мобильный телефон привносит в нашу жизнь комфорт, но порой и создает определенные проблемы, – прокомментировали нам итоги акции в ГАИ Минской области. – Например, во время управления автомобилем при разговоре по мобильному телефону часть внимания водителя переключается и случается своего рода элемент отвлеченности. Когда во время разговора на дороге возникает сложная ситуация, где потребуется быстрая реакция и такой же быстрый маневр, водитель с телефоном в одной руке не сможет вовремя среагировать. В этом случае риск возникновения ДТП или аварийной ситуации возрастает в несколько раз! За 2024 год на территории Минской области выявлено 8521 нарушение водителями данного пункта ПДД».