
Мотоцикл стал выглядеть заметно агрессивнее предшественника, мускулистая передняя часть и короткая задняя создают впечатление, которое можно усилить с пакетом Performance со специальной спортивной подвеской. В этой комплектации: короткие рычаги управления, фрезерованные регулируемые подножки, DTC-Shift, дополнительные ветровые щитки, спортивное сиденье и спортивные шины.

Шасси также было полностью переработано. Стальная рама и подрамник из литого алюминия обеспечивают большую жесткость и лучшую компоновку, EVO Paralever сзади и перевернутая вилка спереди – большую точность и устойчивость, в том числе при торможении.
Источник: Motor1

Анатолий Тихон








Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт