Они передвигаются по предприятию вдоль проложенных по полу магнитных линий, "общаются" с центральным компьютером по Wi-Fi и оборудованы системой автоматического торможения, сообщает Auto.Mail.Ru. Такие тележки уже несколько лет используются на московском заводе Renault. Сейчас на АвтоВАЗе работают 10 таких тележек, которые помогают в производстве Lada Granta. Планируется, что AGV появятся на территории всего предприятия.

Специалисты расширили возможности аппаратов и усовершенствовали. Теперь работа оператора на линии стала проще – работать с большими деталями (например, бамперами) стало удобнее. А в зоне комплектования повысились скорость и эффективность операций, также благодаря AGV удалось отказаться от использования погрузчиков, что положительно сказалось на безопасности.

Недавно АвтоВАЗ придумал новый способ сэкономить на производстве Lada Vesta. Благодаря проекту по замене стали для выпуска колесных ступиц получится сэкономить до 133.000 долларов ежегодно.