Сегодня прошла пресс-конференция, посвященная началу сборки в Беларуси новой модели - кроссовера Opel Mokka. Новинка? Вовсе нет, на рынке модель уже давно, а свой первый тест-драйв мы провели в начале 2013 года. 

Павел Козловский об Opel Mokka:

"Уж чего-чего, а шумоизоляции в Mokka, похоже, несколько сотен килограммов. Тишина… Что в городе, пока спокойно перемещаешься от светофора к светофору, что на трассовых 90 км/ч. Тишина… Очень низкий уровень аэродинамических шумов, практически не слышно колес, даже "пескоструй" не беспокоит!

А что беспокоит? Иногда - мотор. Звук старого доброго 1,8-литрового 140-сильного "атмосферника" на высоких оборотах вдруг срывается на хрип. Однако чаще всего беспокоит то, что 6-диапазонный "автомат", отлично прижившийся на других Opel, здесь почему-то живет своей жизнью. То "затупит" слегка, то переключится жестковато и не совсем своевременно, то рванет, а потом зачем-то переключится "вниз"… В общем, есть ощущение, что настраивали этот "дуэт" в самый последний момент, когда выяснилось, что на рынки СНГ Mokka пойдет в том числе и со старым надежным 1,8-литровым мотором".

Кстати, первоначально предполагалось, что собирать у нас будут Chevrolet Tracker - переименованный для восточноевропейского рынка Chevrolet Trax, который является фактически "клоном" Opel Mokka. О более доступном кроссовере от GM мы неоднократно рассказывали в своих тест-драйвах: "TRAXмобиль", "Активный Trax!", "Тест-драйв Chevrolet Trax: кто сказал женский?".

Таким образом, линейка собираемых в Беларуси легковых автомобилей уже насчитывает более десяти моделей! Три модели Geely собираются в Борисове, плюс Samand, плюс Zotye, плюс Peugeot 301, 508, 3008, Partner, плюс Opel… Ну а в ближайшее время на "Юнисоне" планируется осуществлять еще и "досборку" гигантских Cadillac Escalade, для чего сейчас слегка модернизируют конвейер! 

Итоги пресс-конференции: Mokka - для России, белорусам предложат Trax

1. Кроссоверы Opel Mokka действительно будут производиться в Беларуси: первая партия машинокомплектов SKD прибыла на завод, некоторая часть автомобилей уже собрана, протестирована и опробована журналистами во время презентации.

2. Гамма модификаций будет включать в себя базовую переднеприводную Mokka с механической коробкой передач, переднеприводную версию с "автоматом" и 1,4-литровым турбомотором, полноприводную версию с тем же двигателем и коробкой передач, а также турбодизельную версию.

3. Поскольку реализация автомобилей не входит в сферу обязанностей "Юнисона", подробнее о ценообразовании можно будет узнать у дилеров Opel.

4. Первая партия Opel Mokka белорусской сборки предназначена для отправки на российский рынок, причем собраны они под заказ, в популярных комплектациях.

5. В ближайшее время в соответствии с договоренностями с GM на "Юнисоне" будет также производиться сборка автомобиля премиум-класса, мы предполагаем, что этой моделью станет люксовый внедорожник Cadillac Escalade, ранее неоднократно замеченный на территории предприятия.

6. Рядом с Opel Mokka на конвейере собирают еще и соплатформенные кроссоверы Chevrolet Tracker - есть вероятность, что они поступят в продажу на белорусском рынке.

Что касатеется планов завода "Юнисон" на ближайшее время, то директор предприятия Дмитрий Егоров сообщил, что проект Samand для Беларуси уже не актуален, но зато сотрудничество с Zotye будет продолжено, в связи с чем буквально на днях были проведены переговоры с представителями компании, в том числе и о расширении ряда собираемых в Беларуси моделей.

На вопрос о том, как сочетается сборка на одном конвейере многочисленных моделей Peugeot и новинок GM, Д.Егоров отметил, что это не вызывает никаких сложностей, - переналадка оборудования занимает немного времени, а весь персонал прошел специальное обучение. "Мы полностью соответствуем запросам GM касательно качества сборки, иначе просто не смогли бы получить необходимые сертификаты для начала сотрудничества", - прокомментировал директор предприятия вопрос о качестве белорусской сборки.

И действительно: короткий тест-драйв представленных на презентации Opel Mokka не выявил каких-то огрехов сборки, хотя ездили мы по трассе испытательного полигона, находящегося прямо возле завода. О нем мы, кстати, уже писали. Кроме того, представители завода сообщили, что к 2018 году должен быть построен цех сварки и окраски кузовов, что позволит увеличить степень локализации.

Павел КОЗЛОВСКИЙ
Фото Ольги-Анны КАНАШИЦ
ABW.BY