СПМ – это электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства передвижения. С 27 октября 2022 года передвигающиеся на них лица стали полноправными участниками дорожного движения и официально приравнены к пешеходам. СПМ на дорогах общего пользования становятся серьезным источником повышенной опасности, как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами.

Важно понимать, что такой «транспорт» может развивать значительную скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. При этом многие пользователи устройств, выезжая на дорогу, не используют защитную экипировку, чем подвергают свою жизнь опасности.

Выступая на заседании Мингорисполкома, которое было посвящено вопросам развития инфраструктуры для велодвижения и средств персональной мобильности в столице, Сергей Бабич подчеркнул необходимость введения скоростных ограничений для СПМ. Он также отметил, что контролировать скоростной режим движения электросамокатов и иных средств персональной мобильности будут как сами шеринговые компании при помощи программного обеспечения, так и ГАИ с применением имеющихся технических средств контроля.

«В прошлом году в Минске было зарегистрировано 22 ДТП с участием средств персональной мобильности, – привел данные статистики начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома. – И это без учета происшествий между пешеходами и теми, кто передвигается на двухколесном транспорте».

Также ГАИ настаивает на урегулировании вопросов, связанных с нахождением средств персональной мобильности. К примеру, нередко их после поездки оставляют на узких тротуарах, вблизи пешеходных переходов. Это препятствует свободному движению пешеходов.