Несколько лет назад ко Дню железнодорожника музею подарили уникальную железнодорожно-строительную машину МРТ-2 фирмы Geismar (Франция). Машина предназначена для установки или замены шпал и сконструирована так, что при необходимости за несколько минут переходит с рельсов на колесный ход.
![](https://static.abw.by/upload/2024/08/04/fcf1b7c3c9a9390f3a6c89aec7e0a450.webp)
В экспозиции музея дизель – электрический трактор тягового класса 250 кН (ДЭТ-250М) – первый трактор в Советском Союзе, который получил электрическую трансмиссию.
![](https://static.abw.by/upload/2024/08/04/f8e8bdb88172b69ef3893479f4c3cdcb.webp)
Уникальный гибридный тягач выпускали в Челябинске на ЧТЗ еще в конце 50-х годов прошлого века.
![](https://static.abw.by/upload/2024/08/04/321564865613d2fc47bd0e1b87924745.webp)
Рядом с ДЭТ расположен еще один необычный экспонат – спецмашина для ВПМ-600.
![](https://static.abw.by/upload/2024/08/04/e77628e022dde48ba078aecda442b38e.webp)
Такая выправочно-подбойная машина отвечала за идеальное состояние железнодорожного полотна во время его укладки на новых участках.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт