Авось прокатит: как вели себя водители и пешеходы на перекрестке с регулировщиком?

Свое мастерство в ручном регулировании дорожного движения показывали представители областных команд дорожно-патрульной службы и специального подразделения ДПС «Стрела».

Перекресток был выбран сложный, с плотным потоком автомобилей, среди которых почти в любое время суток большое количество учебных машин, и большим количеством пешеходов. И если с потоком транспортных средств регулировщики справлялись, то пешеходы вели себя, мягко говоря, не совсем адекватно.

За час, пока наш фотокорреспондент находился на перекрестке, он мог наблюдать, как водители откровенно «тупили» при виде регулировщика и ехали так, как им хотелось, либо руководствовались интуицией, а не жестами регулировщика. Кто-то давил на газ, когда должен был дожидаться разрешающего сигнала, кто-то начинал движение не в том направлении, кто-то резко тормозил, не понимая, в какую сторону разрешено движение.

К нашему (думаю, и не только нашему) большому сожалению, оказалось, многие водители (причем даже профессионалы, управляющие грузовыми автомобилями) не знают (или не помнят) сигналы регулировщика, что несколько раз стало причиной возникновения аварийных ситуаций на перекрестке. Кстати, больше всего косяков допускали молодые водители то ли от недостатка опыта, то ли от того, что раньше в автошколах учили лучше.

Поведение пешеходов – это отдельная тема. Во-первых, жесты регулировщика для них вообще темный лес. Вечно спешащие студенты норовили перебежать перекресток чуть ли не под колесами автомобиля, бабушки, опаздывавшие на автобус, громко ругались и шли через дорогу, не обращая внимания на знаки регулировщика.

Но ведь как бы себя ни вел пешеход, в случае ДТП в подавляющем большинстве случаев виновным будет признан водитель. Думаю, все водители согласятся с тем, что пешеходам также нужно периодически напоминать о существовании правил дорожного движения, участниками которого они тоже являются.