По мнению директора Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Виталия Пилатова, ожидаемый эффект такой: рассолы могут снизить количество используемой соли, минимизировать воздействие на окружающую среду и продлить срок службы дорожных покрытий, передает БЕЛТА.

По его словам, рассолы показывают перспективные результаты: способны быстрее реагировать, обеспечивают более равномерное распределение на поверхности, обладают лучшей адгезией к покрытию, что уменьшает необходимость повторной обработки.

Дополнительно ведутся исследования по использованию составов, которые включают экологически безопасные добавки. Эти материалы направлены на повышение безопасности дорожного движения даже при экстремально низких температурах, а также на снижение коррозионного влияния на автомобили и инфраструктуру. «Внедрение таких технологий требует комплексного подхода и тщательного анализа», – добавил Виталий Пилатов.

Между тем недавно сообщалось, что эксперимент по применению «щадящей» соли на дорогах Минска признан неудачным.