Часть из них пассажиры могли проверить на деле и раньше: техника выходила на маршрут в качестве эксперимента. Он доказал свою эффективность, поэтому уже со следующей недели в расписании представлены в основном автобусы. В день они будут совершать более 40 рейсов между Гродно и Минском. Об этом сообщили в Межрегиональной ассоциации перевозчиков.

На маршруте будет работать техника сразу нескольких компаний-перевозчиков из областного центра и столицы. Все они участники Межрегиональной ассоциации перевозчиков. Новые автобусы были закуплены в конце 2024 – начале 2025 года специально для одного из самых популярных у пассажиров направлений в стране.

Всего между Гродно и Минском будут курсировать 10 автобусов. Суммарные инвестиции составили около $1 500 000.

Новые автобусы смогут принять на борт более 40 человек (в маршрутке – около 15 пассажиров). Проблема нехватки билетов в часы пик становится менее острой. Особенно это актуально в праздничные дни, а также пятницу, субботу и воскресенье, когда спрос на поездки возрастает кратно.

Согласно расписанию путь от центра Гродно до вокзала в Минске они проезжают за 3 часа 50 минут. Первый автобус в Минск из Гродно отправляется в 2:00. Прибытие в столицу – 5:50. Последний рейс на Гродно из Минска выезжает в 23:50.

На этом маршруте билетный оператор «Атлас» внедрил систему динамического ценообразования. Если купить билет заранее или выбрать не самый популярный рейс, цена будет не 35 рублей, а меньше – например, 30-31 рубль.

Каждый из автобусов «одели» в нарядную ливрею, подчеркивающую региональные и национальные особенности. Автобусы, о которых идет речь, – это Zhongtong LCK6127H. Они оснащаются дизельным турбированным двигателем объемом 8,8 литра мощностью 364 л.с. Максимальная скорость – 120 км/ч.

Появление новых автобусов не значит, что маршрутки пора «списывать». Еще хватает направлений и рейсов, где их использование более рентабельно и экономически эффективно.