МАЗ-54А02N оснащен криогенными баками общим объемом 930 литров, которые обеспечивают бездренажное хранение газа около 7 дней и запас хода на одной заправке до 1400 км. Как сообщила пресс-служба МАЗа, емкости разработаны по техническим требованиям конструкторских служб завода и соответствуют всем нормам безопасности. Использование СПГ-баков (по сравнению с КПГ-баллонами) позволяет увеличить нагрузку на седельно-сцепное устройство до 10 тонн.
«Роботизированная коробка передач с ретардером минимизирует износ сцепления, исключает пиковые нагрузки трансмиссии при переходных режимах и позволяет водителю больше сосредоточиться на дороге и управлении, – рассказал заместитель главного конструктора Николай Лакотко. – Отдельно стоит отметить гипоидный мост производства МАЗа, который снижает расход топлива (газа). Кроме того, в грузовике применены дисковые тормоза, сокращающие тормозной путь и повышающие безопасность движения».
Это первый показ данной модели. Напомним, что на выставке COMVEX МАЗ также представил MAZ-GTe – первый белорусский мусоровоз с электрическим приводом. На стенде завода можно увидеть: рестайлинговый магистральный тягач на КПГ МАЗ-54402N, городской автобус большого класса на КПГ МАЗ 303948. Выставка завершит работу 29 мая.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
SHOStakovich
29 мая 2025 10:36
Мало того, что радиатор вверху прикрыт лишь поперечинами, так внизу, в районе подножки, он вообще ничем не закрыт. Представляю на сколько его хватит.

Марина Ажгирей











