МАЗ-54А02N оснащен криогенными баками общим объемом 930 литров, которые обеспечивают бездренажное хранение газа около 7 дней и запас хода на одной заправке до 1400 км. Как сообщила пресс-служба МАЗа, емкости разработаны по техническим требованиям конструкторских служб завода и соответствуют всем нормам безопасности. Использование СПГ-баков (по сравнению с КПГ-баллонами) позволяет увеличить нагрузку на седельно-сцепное устройство до 10 тонн.

МАЗ показал газовый тягач для перевозки опасных грузов

МАЗ показал газовый тягач для перевозки опасных грузов

МАЗ показал газовый тягач для перевозки опасных грузов

МАЗ показал газовый тягач для перевозки опасных грузов

«Роботизированная коробка передач с ретардером минимизирует износ сцепления, исключает пиковые нагрузки трансмиссии при переходных режимах и позволяет водителю больше сосредоточиться на дороге и управлении, – рассказал заместитель главного конструктора Николай Лакотко. – Отдельно стоит отметить гипоидный мост производства МАЗа, который снижает расход топлива (газа). Кроме того, в грузовике применены дисковые тормоза, сокращающие тормозной путь и повышающие безопасность движения».

Это первый показ данной модели. Напомним, что на выставке COMVEX МАЗ также представил MAZ-GTe – первый белорусский мусоровоз с электрическим приводом. На стенде завода можно увидеть: рестайлинговый магистральный тягач на КПГ МАЗ-54402N, городской автобус большого класса на КПГ МАЗ 303948. Выставка завершит работу 29 мая.