Большинство несовершеннолетних попадают в ДТП по вине взрослых: за первые пять месяцев года эта цифра составляет 79%. Согласно статистике, чаще других участниками ДТП становятся дети-пассажиры (41,9% от всего числа пострадавших), рассказал БЕЛТА начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков.

Вторая распространенная категория – это дети-пешеходы. За 5 месяцев пострадало 63 ребенка. Начальник ГУ ГАИ отметил, что «если раньше мы учили их, что прежде, чем перейти дорогу, нужно посмотреть налево и направо, то теперь говорим о необходимости остановиться у края проезжей части, убедиться в том, что водители заметили и пропускают».

Повышенного внимания требуют дети-велосипедисты, а также те, кто передвигается на средствах персональной мобильности. За прошедший период таких пострадавших зафиксировано 29 человек, 17 из них – на пешеходных переходах. При этом детям до 14 лет разрешается ездить только в рамках пешеходной зоны и придомовой территории.

Буквально пару лет назад велосипедистам разрешили не спешиваться на пешеходных переходах, но теперь ГАИ вновь выступает инициатором изменений в законопроекте – чтобы все вновь спешивались. Причина – в нарушении правил проезда пешеходного перехода. Пересекать его нужно со скоростью идущего пешехода, а многие просто летят, не снижая скорость.

Кроме того, в сводках стали появляться дети-водители: 11 бесправников пострадали в ДТП, что на четыре человека больше, чем в аналогичный период прошлого года. Один из примеров – случай в Смолевичском районе, где погибли два 17-летних подростка. Оба были без мотошлемов, да еще и в состоянии алкогольного опьянения – у водителя было 3,3 промилле в крови», – резюмировал Виктор Ротченков.

В целом, анализируя статистику 20-летней давности, можно констатировать снижение уровня детского дорожного травматизма, что стало результатом большой профилактической работы, которую проводит Госавтоинспекция. По инициативе Главного управления ГАИ МВД до конца лета в Беларуси проходит профилактическая акция «Родительский контроль», цель которой – привлечь внимание взрослых к безопасности несовершеннолетних на дорогах.