Первый заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич в ходе единого дня информирования на тему «Беларусь суверенная: от восстановления народного хозяйства к инновационным проектам будущего», который прошел накануне, отметила, что на сегодняшний день свыше 80% общественного транспорта столицы – это техника на электрической тяге. В 2025 году запланирована закупка у МАЗа еще 100 единиц электротранспорта. При этом имеющиеся автобусы, троллейбусы и трамваи продолжат эксплуатироваться до выработки ресурса.
Ранее ABW публиковал материал о масштабном обновлении минского общественного транспорта в конце 2024 года. Напомним, тогда город получил 50 троллейбусов МАЗ-303Т20, способных к автономному ходу, что позволяет им двигаться по маршрутам с отсутствием контактной сети. Кроме того, в распоряжение столичного общественного транспорта за минувший год поступили 10 электробусов Е433 Vitovt с системой рекуперации энергии и накопителями на базе суперконденсаторов. Запас автономного хода таких машин достигает 15 км, а зарядка до 30% занимает около 15 минут. Трамвайный парк в 2024 году пополнился восемью низкопольными трамваями Т811 производства «БКМ Холдинг», которые по желанию заказчика могут оснащаться автономным ходом до 5 км.
Тогда же пресс-службой «Минсктранса» сообщалось, что в 2025 году планируется поставка еще 44 электробуса и 90 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, а финансирование на закупку общественного транспорта столицы ожидается в 1,8 раза выше, чем в 2024-м.
К слову, в переходе на экологичный городской транспорт заинтересованы и за рубежом. 14 июня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов после встречи с премьер-министром Беларуси Александром Турчиным и генеральным директором МАЗа Валерием Иванковичем заявил, что белорусский МАЗ выиграл конкурс на поставку сотни электробусов большой вместимости в город на Неве. «Вот представьте себе: Республика Беларусь, которая никогда не производила электробусы, начала их производить и поставлять. И выиграла конкурс», – передает БЕЛТА слова главы северной столицы России.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
September
18 июля 20:52
Чёт я в этой цифре сомневаюсь. Даже просто визуально желтых намного больше серых. А если посмотреть сколько автобусных рейсов и троллейбусных с электрическими автобусами, то 80% не в ту сторону.
Kubi
19 июля 9:49
Пусть уже говорят на сколько меньше останется транспорта после перехода на электричество

Таисия Аскирко







