Согласно материалам дела Транспортная инспекция 19 мая 2022 года по заявлению ЧТУП «П» выдала разрешение на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении по маршруту Минск – Белосток, а также утвердило совместно составленное ЧТУП «П» и иностранным партнером расписание движения автобусов по этому международному маршруту. Кроме того, 21 ноября 2023 года Транспортной инспекцией утверждено вновь представленное расписание движения автобусов перевозчиков по тому же международному маршруту.

Однако, как выяснилось, с февраля 2023 года ЧТУП «П» прекратило перевозки в Белосток и на протяжении более 9 месяцев не уведомляло об этом Транспортную инспекцию, соответствующее согласие Транспортной инспекции не получало. На этом основании начальник Транспортной инспекции издал приказ в отношении ЧТУП «П» о прекращении действия разрешения по маршруту Минск – Белосток.

Этот приказ и пытался оспорить перевозчик. В суде он ссылался на то, что не мог выполнять международные перевозки пассажиров по независящим от него обстоятельствам, из-за того, что Польша закрыла пункт пропуска, через который раньше осуществлялись поездки.

Однако в суде перевозчику напомнили о правилах. Согласно пункту 120 Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совмина от 30 июня 2008 №972, при возникновении необходимости у перевозчика приостановить или прекратить международные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении он должен не позднее чем за 15 дней до этого получить соответствующее согласие Транспортной инспекции и проинформировать население через владельца пассажирского терминала.

Транспортная инспекция прекращает действие разрешения в случае невыполнения условия о сроке начала выполнения международной автомобильной перевозки пассажиров в регулярном сообщении в течение 90 суток после получения такого разрешения, приостановления или прекращения перевозок без согласия Транспортной инспекции.

При рассмотрении дела судом было учтено, что ЧТУП «П» по другим маршрутам продолжало выполнять перевозки пассажиров через иные пункты пропуска, минуя закрытый Польшей.

Рассмотрев материалы дела, суд отклонил доводы ЧТУП «П» и отказал в удовлетворении заявления о признании недействительным приказа Транспортной инспекции. Решение суда не обжаловано и вступило в законную силу.