Речь идет о той части магистрали, которая находится в пределах Брестской области. В этом регионе за 7 месяцев 2025 года почти на 11% уменьшилось как количество ДТП, так и число раненых в них людей. Однако количество погибших, наоборот, выросло на 18,4%. Чтобы преломить тревожную тенденцию, на Брестчине определяют аварийно опасные участки, где повышают безопасность с помощью специальных инженерных решений.

Для снижения риска дорожно-транспортных происшествий, сотрудники УВД Брестского облисполкома инициировали обсуждение вопроса о возведении барьерных ограждений на разделительной зоне дороги М1/Е30, сообщает БЕЛТА. По мнению представителей ведомства, наличие подобных конструкций значительно повышает безопасность. На данный момент из более чем 250 км дороги М1 в Брестской области ограждениями оборудовано лишь 69 км – и это менее трети.

Дополнительной мерой повышения безопасности на трассе М1 может стать нанесение шумовых полос на отдельных участках с невысокой интенсивностью движения, где дорога проходит вне населенных пунктов, зачастую среди лесных массивов. По словам Виталия Козлова, эти полосы призваны привлекать внимание водителей и предотвращать засыпание за рулем.

Кроме того, правоохранительные органы Брестской области обратились к крупным транспортным компаниям с предложением внедрять системы мониторинга состояния водителей, использующие датчики, отслеживающие пульс. В случае снижения активности водителя система будет отправлять оповещение через специальное приложение.