Сколько продано электромобилей с белорусским VIN-кодом?

Всего за 3 месяца белорусы купили 350 таких машин. В числе покупателей и главный технолог СЗАО «БЕЛДЖИ» Сергей Традчик. Он назвал некоторые преимущества электрокара: «Это расход. Зарядка производится дома по льготному тарифу, и это фактически в 8 раз дешевле по сравнению с бензиновым автомобилем. Еще одна особенность – для обогрева салона используется тепловой насос. Соответственно, эффективность затрат электроэнергии на обогрев салона у него гораздо выше, чем у обычных электромобилей. Поэтому, я думаю, проблем зимой с ним не будет», – отметил в эфире телеканала «Беларусь 1» Сергей Традчик.

К слову, стоимость Geely EX5 в Беларуси начинается от 73 900 рублей (версия Pro), а вот за топовое исполнение Max просят от 79 900 руб. В более дорогом варианте есть автоматическая крышка багажника, панорамная крыша, массаж и вентиляция передних сидений, электронные помощники (автопилот второго уровня).

В то же время в Беларуси не отказываются и от идеи создания собственного электромобиля. Заместитель директора «БЕЛДЖИ» Наталья Харькова рассказала, что уже произведено пять опытных образцов. Пока же в стране активно развивается сеть АЗС для комфортной зарядки электромобилей. Если на начало 2024 года на одно зарядное устройство приходилось почти 9 электрокаров, то за год это соотношение фактически удвоилось. По данному показателю наша страна входит в топ-15 стран мира.

Ранее мы провели тест электрокроссовера Geely EX5. А уже совсем скоро откроется предзаказ на гибридный кроссовер BELGEE X80.