Причиной стало введение с 1-го сентября новых правил, которые, помимо прочего, классифицируют СПМ в том числе по мощности и скорости. Устройства, способные разгоняться до 25 км/ч, приравниваются к велосипедам и не требуют регистрации. Те, что мощнее, подлежат обязательной постановке на учет: от 25 до 50 км/ч – как мопеды, свыше 50 км/ч – как мотоциклы.

Первые владельцы таких СПМ уже прошли всю процедуру: их устройства были проверены в сертифицированной лаборатории на соответствие техническому регламенту Таможенного союза №018/2011, после чего получили электронный паспорт транспортного средства и были зарегистрированы в ГАИ. Для уже купленных СПМ упрощенный порядок оформления будет действовать до 1 сентября 2026 года.

Напомним, новые ПДД также вводят иные важные требования для управления СПМ: обязательное спешивание на пешеходных переходах (кроме случаев движения по велодорожке или регулируемому велопереезду), запрет движения по тротуарам на устройствах тяжелее 35 кг, а также необходимость использования световых приборов и световозвращающих элементов в темное время суток.

Отдельно в ходе пресс-конференции отметили, что развитие велоинфраструктуры в Минске продолжается, а ее протяженность приближается к 400 км. Власти призывают горожан направлять свои предложения по новым маршрутам для планирования велосети на перспективу с учетом реальной потребности.