Итоги обсуждения генерального плана Минска подведены. Как оказалось, горожан волнуют перспективы жилищного строительства, судьба частного сектора, и в особенности развитие транспорта, пишет агентство «Минск-Новости».

Обсуждение шло два недели – за это время в районные администрации поступило 212 обращений от жителей. И это удивительно: «Прежде такого большого количества письменных обращений по поводу проекта генплана не поступало», – прокомментировал Виктор Гутько.

Наибольшее количество писем касалось темы транспортного развития столицы. В частности, были предложения продлить вторую линию метро до Шабанов, а четвертую, которая только в перспективе, проложить поближе к Степянке и «Северному берегу».

В числе предложенных изменений – строительство нескольких подземных транспортных тоннелей. Это, по мнению автора обращения, улучшит дорожную ситуацию в столице.

Были и предложения пересмотреть места расположения будущих станций метрополитена. Они были рассмотрены, однако, по мнению специалистов «Минсградо», не все они целесообразны. Понятно, что жители рассматривают развитие транспортной инфраструктуры города с точки зрения своего удобства, однако градостроители должны смотреть шире. Есть вопросы, насколько будет загружена подземка, если ее проложить в Шабаны, Степянку и даже в «Северный берег». На данный момент и на перспективу рентабельнее подвозить население к метро наземным транспортом.

Не предвидется изменений и в части расположения будущих станций метро. У специалистов «Минскградо» уже разработана четкая транспортная модель города, где с учетом пассажиропотока и иных факторов, установлено, где оптимальнее всего располагать станции подземки и как лучше проложить трассу.

В то же время часть пожеланий горожан приняли к сведению и одобрили. В их числе – решение проблемы с пробками на Партизанском проспекте. В ближайшие несколько лет в районе выезда из города запланировано спроектировать северный и южный дублер проспекта, которые пройдут на продлении ул. Байкальской и Свислочской, с выходом за МКАД, а позже и приступить к их строительству.

В планах и создание развязок над железной дорогой и рекой Свислочью, чтобы обеспечить пока отсутствующие связи разных районов города по кратчайшим путям.

Получило поддержку и предложение о продлении в перспективе рельсового транспорта в логойском направлении, в первую очередь – до Боровлян.

Подробнее о генплане развития Минска мы писали здесь.