Положением установлен порядок:

  • определения размера вреда;
  • сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
  • проведения осмотра поврежденного ТС;
  • проведения идентификации ТС;
  • рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда.

Установлены требования к:

  • определению состояния поврежденного ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
  • фотосъемке поврежденного ТС;
  • выбору методов оценки стоимости ТС.

«Что изменится?» – спросили мы у одного из оценщиков. «Для страхователей ничего особо не поменяется. Скорее для оценщиков станет несколько сложнее, – рассказал он нам. – Вообще еще весной поменялся Указ о страховании, был 530-й, а стал №108, новые правила будут приведены в соответствии с Указом №108 от 18 марта».

В правилах сказано, что при определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесенные к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причиненные в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.

Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчета стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчета стоимости ТС.

Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчетах с последующим перерасчетом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.