Сейчас завершены два этапа испытаний, подготовка и тестирование транспортной платформы машины, которые провели специалисты БЕЛАЗа. Однако испытания продолжатся: перед вводом в эксплуатацию тяжеловозу предстоит пройти третий, заключительный этап, который проведут представители российской госкорпорации «Росатом», – сообщил Telegram-канал БЕЛАЗ Официальный.

Характеристики и особенности тяжеловоза СпецБЕЛАЗ такие. Двигатель: новый двигатель российского производства мощностью 312 кВт оснащён электронным блоком управления.

Скорость: с грузом – 8 км/ч, без груза – 15 км/ч.

Кабины и управление: две кабины с двухпостовым управлением расположены в передней и задней части шасси, что позволяет управлять машиной по принципу челнока – оператор переходит из одной кабины в другую при смене направления движения.

Маневренность: пять из семи рядов колес имеют поворотные стойки, обеспечивая возможность разворота на ограниченной территории.

Колёса и шины: конструкция опирается на 14 колёсных модулей с 28 цельнолитыми высокоэластичными шинами, которые отличаются повышенным сроком эксплуатации.

СпецБЕЛАЗ оснащён современными системами: торможения; автоматической смазки; двухкомпонентного автоматического пожаротушения; кругового видеообзора с дополнительными камерами.

Эти особенности призваны сделать тяжеловоз эффективным, маневренным и безопасным в эксплуатации.