Как сообщает портал neft.by, бизнесмен самостоятельно реализовал проект через платформу consult.malankabn.by, начиная с отправки заявки и проектирования вплоть до строительства без привлечения подрядчиков. Все станции расположены в местах с высокой проходимостью – недалеко от торговых центров и жилых районов.

По словам предпринимателя, он сознательно выбирает популярные у горожан места для установки, чтобы максимальное количество жителей могло пользоваться зарядной инфраструктурой. Бизнесмен внимательно следит за спросом на ЭЗС среди мозырян и планирует дальнейшее расширение сети:

«Вижу растущий интерес у жителей к электромобилям. Как только купил свой, стал обращать внимание, как много зеленых номеров появилось на наших дорогах. Это радует. А бывает так, что я заряжаю машину и люди подходят, расспрашивают – планируют покупать, но сначала хотят услышать мнение опытных в этом деле. В том числе задают вопросы и о доступности ЭЗС. Если все пойдет по плану, буду масштабировать сеть – возможно, не только в пределах Мозыря».

Опыт мозырского предпринимателя – лишь часть общего тренда. За последние месяцы уже несколько белорусских бизнесменов установили ЭЗС в Минске, Минском районе и Пинске. Одни воспользовались алгоритмом «Я сам», другие предпочли услуги подрядчиков портала. К слову, все подключенные станции входят в централизованную сеть MALANKA и автоматически отображаются в приложении Malanka New.

Ключевые цифры по стране:

  • в эксплуатации — более 44 тысяч электромобилей;
  • действует свыше 1870 зарядных станций;
  • под брендом Malanka работают более 790 ЭЗС.

С 2023 года парк электрокаров вырос в 15 раз. К 2030 году ожидается около 300 тысяч таких машин. «Белоруснефть» ежегодно устанавливает 200-250 ЭЗС по всей стране. Для удовлетворения будущего спроса к 2030 году потребуется от 8 до 12 тысяч станций.

Важный фактор развития отрасли – доступная цена на электричество: Беларусь входит в тройку европейских стран с самыми низкими тарифами.