«Одно разочарование лично у меня, согласитесь или нет, но это цифровые сервисы такси. Не люди, которые работают в службе такси, а именно сервисы, которые организуют их работу! Вы серьезно? 150-200 рублей для того, чтобы добраться до работы? То есть это уже не извоз, это уже мародерство», – сказал он в эфире «Клуба редакторов».

Кривошеев добавил: «И не надо тут прикрываться спросом и предложением, которое якобы диктует цены. В Беларуси, социально-ориентированная рыночная экономика. И там, где рынок не может регулировать цены и сервисы, там должна вступать в работу социально-ориентированность бизнеса».

Кривошеев призвал проверить сервисы и службы такси на соблюдение действующего белорусского законодательства.

Во время пика циклона Улли цены в такси заметно выросли, но это не противоречит законодательству. Как отметила адвокат, заведующий юридической консультацией Добрушского района Виктория Романчикова, законодательством Беларуси регулирование тарифов на услуги такси не предусмотрено.

Такие цены устанавливаются перевозчиками (агрегаторами) самостоятельно и их повышение в связи с ухудшением погодных условий не противоречит законодательству.

При этом в соответствии с Законом о защите прав потребителей на перевозчиков распространяется обязанность своевременного предоставления необходимой и достоверной информации о цене оказываемых услуг такси».