Вместо этого могут создать реестр по аналогии с тем, который действует в сфере нерегулярных перевозок. Об этом сообщил начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Беларуси Андрей Гладкий, – пишет БЕЛТА.

«Сейчас на уровне Минтранса рассматриваем возможность ухода от лицензирования в сфере автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении и переход на реестровую систему, аналогичную той, которая касается перевозок в нерегулярном сообщении», – рассказал начальник управления.

Как отметил Андрей Гладкий, анализ работы реестра автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении показал, что система эффективна. Значительно сократилось количество нарушений. Реестр в автоматическом режиме отслеживает требования, которые предъявляются к перевозчику, транспортным средствам, водителям. Перевозчик видит, например, когда необходимо пройти государственный технический осмотр, когда у водителя заканчивается срок действия водительского удостоверения и др. Механизм лицензирования не позволяет оперативно отслеживать все процедуры. При выявлении нарушений выдается предписание на их устранение, но зачастую к нему перевозчики относятся формально.

«Вопрос поднимался на нескольких площадках. Принято решение о том, что в 2026 году такая работа будет проведена», – отметил Андрей Гладкий.

На первом этапе предусмотрено внесение изменений в закон о лицензировании. Соответствующие корректировки уже подготовлены, требуют согласования. Будет исключена глава, касающаяся деятельности в области автомобильного транспорта. Далее предстоит внести изменения в указ №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» и распространить действие реестровой системы на все виды перевозок пассажиров.

«Тогда мы получим комплексное готовое решение, когда непосредственно сам перевозчик будет вносить в реестр транспортные средства, водителей. Будет полная информация в помощь в первую очередь перевозчикам. Функционал реестра позволяет обеспечить такую доработку. Никаких технических препятствий на данном этапе не существует. Необходимо нормативное закрепление подходов», – добавил Андрей Гладкий.

Для тех перевозчиков, у которых есть лицензии, будет предусмотрен переходный период, чтобы можно было плавно включиться в реестр и продолжать свою работу.