Марина Ажгирей
Новый подход позволяет учитывать опыт водителя. Тем, кто недавно сел за руль, система может предложить маршрут с меньшим числом сложных развязок и левых поворотов. Более опытным автомобилистам сервис, напротив, подскажет привычный путь, по которому они ездят чаще всего. Если поездка проходит между знакомыми точками, например от дома до работы, в списке может появиться именно «знакомый» маршрут.
За персонализацию отвечает искусственный интеллект. ML-модель обрабатывает возможные варианты, которые предлагает навигационный алгоритм, а также обезличенные данные о поведении пользователя – как часто он отклоняется от маршрута, какие дороги выбирает, на какие расстояния обычно ездит.
В случае поездок через город сервис может предложить альтернативы – например, путь через центр или объездной вариант. Все маршруты получают подписи прямо в интерфейсе, чтобы водителю было проще сделать выбор.
Пресс-служба Яндекса отмечает, что для водителей важна не только скорость. Начинающим автомобилистам комфортнее ехать по более простым маршрутам, а в ежедневных поездках многие предпочитают проверенные дороги.
На данный момент Яндекс Карты и Яндекс Навигатор поддерживают более десяти типов персонализированных маршрутов. В дальнейшем их количество планируют увеличить.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Ури
изменено 16 февр 14:56
Нужно ждать пока Яндекс легализует участие в управлении потоками. На сегодняшний день Яндекс-навигатор просто перемещает пробки на другие улицы, предлагая всем (кто едет в одно направлении) схожие маршруты.
В Москве осенью такой эксперимент проводили. И разница была буквально 10-15 минут (при общем времени в пути 2,5-3 часа).
А вот когда Яндекс интегрируют (хотя бы частично) в системы управления потоками, тогда будет круто. А пока особого смысла в нём нет по отношению к штатной навигации. Кроме редчайших случаев, когда случилось ДТП и тебе есть куда свернуть. А не когда проехал оперный и Яндекс пишет, что впереди ДТП и затор. Круто, а делать что теперь с этой информацией если некуда свернуть.Vlad_Ka
16 февр 16:03
Ури
А пока особого смысла в нём нет по отношению к штатной навигации.
---------------
Вы забываете, что штатная навигация есть не у всех. ЯН работает отлично и не только в Беларуси.
А не когда проехал оперный и Яндекс пишет, что впереди ДТП и затор. Круто, а делать что теперь с этой информацией если некуда свернуть.
---------------
Перестроиться заранее в полосу, в которой нет ДТП. Что должен был сделать вам Навигатор? Новую дорогу проложить? Или разрешить ездить по тротуарам? Бордовое видите - перекладывайте маршрут. Навигатор предупреждает о событиях на определенном расстоянии от ситуации. Причем, учитывает их сразу, когда предлагает маршрут более длинный, но быстрый. Все косяки, которые случались со мной, только по одной причине: я сам лучше город знаю. И попадал в пробку.
А вот когда Яндекс интегрируют (хотя бы частично) в системы управления потоками, тогда будет круто.
---------------
На МКАД табло видел (3шт.)? Вот они в 1999 году должны были управлять потоками. И предупреждать о ДТП, скользком покрытии, пробках, рекомендуемой скорости по полосам... Сейчас 2026.
В РБ нет даже ЭРА-ГЛОНАСС. Но есть замечательные камеры и ПО, позволяющее вытаскивать из потока автомобиль или человека. Это же важнее, чем безопасность.