В теории все выглядит просто, однако в соцсетях нововведение уже вызвало волну обсуждений и негатива: некоторые пассажиры жаловались, что не понимают, как работает система, из-за чего не могут сразу зайти в автобус или троллейбус. Мы решили проверить, как это устроено на практике.
Сразу скажем: кнопки есть далеко не во всем транспорте. В основном речь о более современных автобусах, троллейбусах и электробусах. Но даже там, где такие кнопки установлены, система срабатывает не всегда – на части маршрутов двери по-прежнему открывает водитель, и пассажиры вообще не замечают никакой разницы.
Мы проехали по нескольким популярным маршрутам и в большинстве случаев увидели именно это: транспорт подъезжает к остановке, двери открываются как обычно, люди спокойно заходят и выходят, никакой путаницы нет.

Новую систему нам удалось застать на 22-м троллейбусном маршруте. Как это выглядит? Транспорт подъезжает к остановке, двери остаются закрытыми, и открыть их можно только кнопкой. Молодые пассажиры в основном ориентировались быстро – подходили и нажимали без лишних вопросов. А вот у пассажиров постарше возникала пауза: почему двери не открываются, что делать и как выйти/зайти?

Из-за этого на остановке была небольшая заминка. Один из пассажиров, подумав, что дверь заклинило, пошел к другой.

В то же время пожилая женщина спокойно поднялась со своего места, подошла к дверям и без лишних колебаний нажала на кнопку. Двери открылись – она вышла. Похоже, все упирается не столько в сложность самой системы, сколько в привычку: тем, кто уже понял принцип работы, нововведение не доставляет особых неудобств.

Пока рано говорить, приживется ли такая система окончательно. По словам представителей ГП «Минсктранс», у нее есть понятный плюс: зимой она помогает не выпускать лишнее тепло из салона, а летом – сохранять прохладу, особенно если в транспорте работает кондиционер. Но насколько удобной система окажется в час пик – вопрос пока открытый.
А как вам такое нововведение: удобная система или лишняя путаница?
Объявления о продаже Belgee
Показать еще
Belgee X70 I, 2024

Belgee X70 I, 2024

Belgee S50 I, 2025

Belgee X50 I, 2024
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Беларуский Зубр
1 мая 18:42
Нововведение нужное , но надо проводить разъяснительно-пояснительную работу среди пассажиров.
CFWS
1 мая 22:40
Беларуский Зубр
Ну если будут в динамик четко и понятно говорить про это, то людям будет проще понять...

Сергей Чигир











