Он сказал, что правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Работа над документом велась совместно с Транспортной инспекцией Минтранса, бизнес-сообществом и иными заинтересованными. Акцент – на обеспечении безопасности пассажиров.

С 1 января 2028 года вводится норма о том, что все автобусы, которые участвуют в выполнении внутриреспубликанских перевозок в регулярном сообщении, должны быть оборудованы средствами видеофиксации, – передает БЕЛТА.

Еще одно требование – до 1 января 2027 года пассажирские сиденья в автобусах (категорий М2 и М3, класс III) должны быть оборудованы двух- или трехточечными ремнями безопасности. «Это касается тех транспортных средств, где не допускается перевозка пассажиров стоя. Если, например, автобус используется в городских перевозках, там, где пассажиры могут ехать как сидя, так и стоя, на него требование не распространяется», – пояснил Андрей Гладкий.

Также вводится требование до 1 января 2030 года оснастить автобусы на междугородных маршрутах трехточечными ремнями безопасности.

Что надо помнить при заказе такси

Водитель такси обязан информировать пассажира об ориентировочной стоимости поездки, когда перевозка выполняется «от борта», например, автомобиль находится на стоянке.
Было много случаев, когда пассажир садился в такси, а водитель говорил о том, что едем по счетчику и езда по счетчику выливалась в достаточно крупные суммы, которые впоследствии становились предметом создания конфликтных ситуаций, судебных разбирательств.

Пассажир имеет право изменять способ оплаты при перевозках автомобилями-такси . Ранее такая возможность была у диспетчера такси, автомобильного перевозчика. Теперь это право принадлежит только непосредственно заказчику, а именно пассажиру.

Исключается такой субъект правоотношений, как владелец электронно-информационной системы (она используется при перевозках такси).

Субъекты правоотношений – диспетчер такси, автомобильный перевозчик и непосредственно сам пассажир.

Также стоит отметить, что:

с 1 апреля 2026 года водители, выполняющие перевозки автомобилями такси, международные перевозки, не нужно проходить обучающие курсы, получать документ о прохождении таких курсов.

Также в правила автомобильных перевозок пассажиров включены нормы, предусматривающие уменьшение водительского стажа работы водителей школьных автобусов с 3-х до 1-го года.

Еще одно новшество – у автомобильного перевозчика ответственные за безопасность выполнения перевозок должны проходить раз в пять лет повышение квалификации с выдачей соответствующего документа.

Ранее Ассоциации перевозчиков пассажиров автомобилями-такси перечислила основные изменения.