Как отмечает производитель, этот новый грузовик из Нижнего Новгорода впервые получил исполнение в роли пожарного автомобиля. Как подчеркнули в «Пожснабе», это не первый пожарный «Садко», а именно «Садко 9» – первый. «Садко 9» от базового «Садко» отличается многим: грузоподъемностью 5 тонн вместо 3-х, более мощным двигателем, усиленной рамой, новой пневмоподвеской. То есть это более тяжелая машина другого класса.

Надстройка машины изготовлена из усиленного армированного стеклопластика с интегрированной емкостью для огнетушащих веществ. Двери отсеков для пожарно-технического вооружения выполнены металлическими и распашными – такое решение было выбрано по желанию заказчика.

Одной из особенностей автомобиля стала система размещения всасывающих рукавов. Из-за компактных размеров надстройки стандартные четырехметровые рукава разместить было сложно, поэтому по согласованию с заказчиком применили двухметровые секции.

Белорусы первыми превратили новый нижегородский «Садко 9» в пожарный автомобиль

Четыре всасывающих рукава диаметром 125 мм закреплены на крыше автомобиля. Еще рукава диаметром 75 мм размещены во внутреннем переднем отсеке.

Во всех отсеках предусмотрены регулируемые по высоте полки, что позволяет адаптировать внутреннее пространство под задачи конкретного подразделения.

Также производитель обратил внимание на перенос крана наполнительной магистрали в отапливаемый насосный отсек. Такое решение должно повысить надежность системы зимой и снизить риск отказов при низких температурах.

Сообщается, что партия новых пожарных автомобилей уже отправлена заказчику в Удмуртскую Республику.