Как сообщил порталу Sb.by генеральный директор завода Геннадий Свидерский, это позволило ускорить локализацию производства и упростить работу с комплектующими.
По его словам, при выпуске автомобилей под чужим брендом любые изменения необходимо согласовывать с владельцем марки. «Geely очень трепетно относится к бренду и его восприятию пользователями. Любое изменение требовало проведения испытаний не только в независимых лабораториях, но и в институтах Geely», – пояснил Свидерский. Именно поэтому было принято решение приобрести лицензию на ряд моделей и выпускать их под собственной маркой BELGEE.
Это дало предприятию доступ к необходимой документации и возможность быстрее продвигать локализацию компонентов. Кроме того, завод получил возможность самостоятельно заниматься маркетингом и продвижением бренда.
Сейчас линейка BELGEE включает три кроссовера и один седан. Эти модели являются основой продаж как в Беларуси, так и на российском рынке. Для марки BELGEE уже создана отдельная дилерская сеть в Беларуси и России.
По итогам первого квартала 2026 года всего завод выпустил 22 359 автомобилей, что на 7,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На экспорт было поставлено 15 492 автомобиля на сумму 251,9 млн долларов, а на внутреннем рынке реализовано 8612 машин. Из них 3006 – автомобили на новых видах энергии.
Сейчас на предприятии выпускаются четыре модели BELGEE и шесть моделей Geely, включая три электрифицированные модели.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Tormozilo
16 мая 10:18
Непонятного другое.Зачем русские JAC в Москвич переименовали.Какие изменения кроме шильдикопереклеивания?)))
greenCMETAHA
16 мая 11:07
Tormozilo
Это про национальную гордость

Марина Ажгирей







