Запас хода без подзарядки составит 240 километров – именно такой показатель назвал директор НТЦ и главный конструктор МАЗа Андрей Савчиц, комментируя разработку новой модели.

Сочлененный автобус МАЗ 305Е создан на единой унифицированной раме третьего поколения. Такой подход дает серьезные преимущества: платформа изначально рассчитана на применение самых разных силовых решений, что позволит впоследствии выпускать «гармошки» как на электрической тяге, так и на альтернативных видах топлива.

Разработка велась совместно с группой компаний «Итэлма». Именно в рамках этого сотрудничества был создан электробус МАЗ 303Е23. В конце прошлого года Санкт-Петербург принял сразу сто таких машин – подобная партия стала крупнейшей разовой поставкой серийных электробусов с ночной зарядкой на российский рынок. Новый МАЗ 305Е построен на базе того самого образца, который изначально создавался под нужды Санкт-Петербурга.

Между тем в TikTok опубликован видеоролик, на котором можно увидеть новый МАЗ 305Е.