Марина Ажгирей
Вот что о новинке сообщил официальный Telegram-канал МАЗа. Электробус оснащен электродвигателем мощностью 220 кВт и тяговой батареей емкостью 588 кВт*ч. Используются литий-никель-марганец-кобальтовые аккумуляторы производства компании «Системы Автономной Энергии», входящей в ГК «Итэлма».
Заявленный запас хода составляет не менее 240 километров, благодаря чему электробус может работать без промежуточной подзарядки на конечных остановках.
МАЗ 305Е выполнен в супернизкопольном исполнении – высота первой ступеньки на входе составляет всего 32 сантиметра. Салон рассчитан на 44 пассажирских места.
Плавность хода призвана обеспечивать зависимая пневматическая подвеска с электронной системой управления ECAS.
На заводе отмечают, что МАЗ 305Е продолжает развитие экологической линейки третьего поколения, построенной по модульному принципу. Платформа позволяет выпускать технику длиной от 9 до 18,5 метра с различными типами силовых установок – дизельными, газовыми и электрическими. Это дает возможность транспортным предприятиям формировать унифицированный парк техники и снижать стоимость эксплуатации.
Модель создана совместно с российской ГК «Итэлма».
В эти дни техника МАЗа и «БКМ Холдинга» представлена на Манежной площади в Санкт-Петербурге в рамках выставки «ТранспортФест».
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Tyller
22 мая 11:55
компоновка салона опять неудачная, в хвосте прицепа что-то вообще нагородили лишних сидений, возле круга можно было слева убрать сиденья и сделать больше накопительную площадку, проходы тоже узкие , и на кругу эти ограждения непонятные тоже мешают
Ури
22 мая 12:20
Tyller
>>> и на кругу эти ограждения непонятные тоже мешают
В смысле непонятные? Там нет никаких ограждений, там поручни и опоры для спин. Чертовски удобная штука если долго ехать.