По его словам, точное количество техники определить сложно, поскольку данные ассоциации и пограничной службы отличаются. Тем не менее речь может идти примерно о десяти процентах всех большегрузов, которые ранее оказались заблокированы в Беларуси, сообщает Sputnik Литва.

Микенас отметил, что белорусская сторона выпускает транспорт после оплаты стоянки на спецплощадках. Ранее «Белтаможсервис» опубликовало действующие тарифы:

  • сцепка – 163,80 рубля в сутки;
  • тягач – 109,20 рубля;
  • полуприцеп – 54,60 рубля.

Руководитель одной из транспортных компаний Станислав Сонгин рассказал, что уже вывез весь свой транспорт из Беларуси. При этом, по его словам, некоторые владельцы старых грузовиков не хотят платить за стоянку суммы, которые превышают стоимость самой техники.

Напомним, проблема возникла после закрытия литовской границы в октябре прошлого года. Тогда часть фур с литовскими номерами не успела покинуть Беларусь. Правительство Беларуси разрешило таким грузовикам выезд только через литовские пункты пропуска, большегрузам предписали отправиться на специальные стоянки.

7 мая этого года председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский отмечал, что Беларусь покинули почти 1700 транспортных средств с литовской регистрацией. На специализированных стоянках остается чуть более 200 фур – это около 12% от первоначального количества. «Работа ведется спокойно. По нашим прогнозам, в течение мая этот вопрос подойдет к завершению. Кто захочет выехать, те транспортные средства убудут из Беларуси», – отмечал глава ГТК.