Серийное производство стартовало в мае 2026 года. Для проекта были разработаны специальные ударопрочные композиционные материалы, отличающиеся повышенной стойкостью к царапинам и внешним воздействиям. По словам разработчиков, это позволит дольше сохранять привлекательный внешний вид автомобилей.
Директор транспортного дивизиона «Сибура» Анатолий Светликов отметил, что российская отрасль автокомпонентов постепенно переходит от заявлений о сотрудничестве к реальным серийным поставкам. Одной из наиболее сложных задач стало обеспечение точного соответствия новых деталей уже существующим элементам кузова, в том числе по геометрии и цветовым характеристикам.
В компаниях считают, что в ближайшие годы доля российских пластиковых компонентов в автомобилях белорусского бренда может превысить 70%.
Сейчас в ассортименте группы «Полипластик» насчитывается около 300 марок полимерных композитов, разработанных для автомобильной промышленности и замещения импортных материалов.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Евлампий
1 июня 11:32
Могли бы уже и сами изготавливать пластмассовые изделия для своего отечественного легкового автомобиля, однако, ведь есть свои мощности по производству требуемых пластмасок. Впечатляет, как всегда, "в ближайшие годы доля российских пластиковых компонентов в автомобилях белорусского бренда может превысить 70%", где ключевым является "белорусский бренд" - машинокомплекты и даже покрышки из Китая, пластик из России, но бренд белорусский. Что там белорусского, кроме бренда?
Savage
1 июня 13:32
Евлампий
где в х50+ ( х50 ) - покрышки китайские?

Марина Ажгирей







