За первые четыре месяца 2026 года инспекторы зафиксировали 961 нарушение – почти в полтора раза меньше, чем за аналогичный период 2025-го (тогда их было 1293). Но главное даже не в статистике, а в том, что изменилась сама структура нарушений.

Как пояснил Дмитрий Куликовский корреспондентам Белта, сейчас инспекция практически не выявляет нарушений, когда перевозчик выпускает на линию машину без техосмотра или страховки. Исчезли и ситуации, когда водитель по документам не соответствовал предъявляемым требованиям. Еще год назад такие факты фиксировали десятками и сотнями, а теперь они сошли на нет.

Вместо этого лидируют совершенно другие статьи.

На первом месте – внешний вид. В январе–апреле 2026 года было выявлено 246 случаев, когда оформление автомобиля не соответствовало нормам. Это могут быть отсутствующие или неправильно наклеенные опознавательные знаки, не та цветовая гамма, лишние надписи. Для сравнения: в 2024 году таких нарушений насчитали 1566, в 2025-м — уже 686. Тенденция к снижению есть, но проблема остается массовой.

Второе место – документы. 118 водителей за четыре месяца текущего года попались на том, что у них при себе не оказалось нужных бумаг. В прошлом году за тот же период таких было 364, в 2024-м – 1050.

Третье место – технические неисправности. С ними поймали 55 машин. Причем речь идет именно о поломках, при которых эксплуатация запрещена правилами.

Дмитрий Куликовский отметил, что субъекты хозяйствования стали гораздо быстрее реагировать на предписания. Выявленные недоработки устраняют в максимально короткие сроки, потому что никому не нужен простой автомобиля.

При этом Транспортная инспекция не ограничивается профилактикой. За пять месяцев 2026 года у недобросовестных перевозчиков изъято 79 транспортных средств. Из них 61 – легковое такси, 16 – автобусы категории М2 и еще два автобуса категории М3.