В 2026 году дорожники планируют обновить более 1,7 тысячи километров покрытия. Но ремонт – это не только свежий асфальт. В комплекс работ входят укрепление обочин, нанесение разметки, замена знаков и ограждений.
Сейчас в Беларуси в разгаре сразу несколько масштабных реконструкций.
Трасса М10 (Речица – Калинковичи). Здесь вместо старого асфальта появится бетонное покрытие, четыре полосы движения и современная инфраструктура. Сейчас техника работает на первом 16-километровом участке.
Трасса Р28 (Минск – Молодечно – Нарочь). После реконструкции этот участок станет четырехполосным и получит I техническую категорию – высшую для автомобильных дорог.
Что изменится:
- Цементобетонное покрытие (не боится перепадов температур и тяжелых фур);
- Разделительная полоса с барьерным ограждением;
- 300 парковочных мест для туристов, едущих на «Линию Сталина»;
- Современное освещение;
- Транспортные развязки вместо «нерегулируемых» пересечений;
- Интеллектуальные системы управления движением;
- Сетчатые заборы от лосей и косуль.
Работы завершатся в ноябре 2027 года.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Vlad_Ka
16 июня 9:31
Цементобетонное покрытие (не боится перепадов температур и тяжелых фур)
-----------------------------
Очень смешно. Покрытие не боится, а основание боится.Тсм
16 июня 20:55
Vlad_Ka
Бетонное покрытие боится и перепадов и фур,а еще оно боится солянопесчаных смесей ,которыми сыпят зимой.Б/покрытие менее ремонто пригодно.Поэтому в россии практически не строят бетонных дорог.А у нас в Беларусии цемент девать некуда.

Каролина Бабуль







