Перевозчики уже предупреждают клиентов о предстоящем повышении тарифов, а часть компаний начала пересматривать стоимость своих услуг, – пишет «Коммерсант».

Наиболее сложная ситуация складывается на юге России и на китайском направлении. Там снижается среднесуточный пробег грузовиков, увеличивается время ожидания на АЗС, а в отдельных случаях водителям приходится проводить в очередях за топливом почти сутки.

Дополнительной проблемой стало сокращение или полная отмена скидок по топливным картам. Особенно сильно это ударило по небольшим перевозчикам и индивидуальным предпринимателям, которые столкнулись с ограничениями на отпуск топлива как для физических лиц.

По словам сооснователя Sigma Татьяны Патужной, перевозчики уже начали уведомлять клиентов о повышении тарифов с 1 июля минимум на 10%.

Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отмечает, что по внутренним перевозкам ставки пока относительно стабильны, но предпосылки для их увеличения сформированы. На международных и СНГ-маршрутах влияние ощущается сильнее. По его словам, стоимость дизельного топлива выросла примерно с 70–72 до 77–90 российских рублей за литр, а часть перевозчиков уже увеличила ставки примерно на 5%.

Глава логистической компании «Оптималог» Георгий Властопуло сообщил, что перевозки из Китая за последние полторы недели подорожали примерно на 700 долларов за один рейс. Особенно сложная ситуация наблюдается на направлениях через Забайкальск, Благовещенск и Монголию. Некоторые перевозчики уже переориентируются на маршрут через Казахстан, где топливо доступнее.

По словам участников рынка, перебои с поставками топлива привели к снижению суточного пробега грузовиков с 600–700 до примерно 500 километров. Одновременно растут простои и увеличиваются сроки доставки грузов.

Эксперты считают, что в ближайшее время стоимость автоперевозок продолжит расти. При этом массового перехода клиентов на железнодорожный транспорт не ожидается, поскольку для большинства грузов автомобильные перевозки остаются самым быстрым и гибким способом доставки.

Между тем на некоторых АЗС в Московском регионе введены лимиты на отпуск топлива. Как пишет rbc.ru, на сети АЗС «Газпромнефти» в Москве отпускают 30 литров бензина или 60 литров топлива. Кроме того, на таких станциях нельзя заправить топливо в канистры. На трассовых АЗС лимиты отличаются: отпускают не более 30 л бензина или до 200 л дизтоплива.

О лимитах также заявили на АЗС «Лукойла» и Teboil. На одной из станций отпускают не более 30 л топлива одному клиенту, на двух других – не более 20 л и не заливают в канистры.