Специалисты сразу отмечают, что обязательных правил на этот счет сегодня просто не существует. Никто не требует от перевозчиков оснащать каждый автобус климатической установкой. А вот для зимы требования прописаны четко: как только столбик термометра опускается ниже +5 градусов, печка обязана работать, а поломка отопления становится приговором для транспорта – в рейс его не выпустят. Летом такой ясности нет: нигде не указана конкретная температура, при которой водитель обязан включить охлаждение.

Закон предписывает перевозчикам обеспечивать пассажирам комфорт, но не уточняет, каким именно он должен быть. Этот пробел фактически отдает право включать кондиционер или нет на усмотрение шофера.

Обычно кнопку нажимают, когда столбик термометра переваливает за +20°C. Особенно если автобус весь день простоял на солнцепеке. Но некоторые водители принципиально ждут просьб от пассажиров.

Есть и современные решения: в новых автобусах над каждым сиденьем установлен персональный дефлектор. Кондиционер работает в штатном режиме постоянно, а дальше – воля пассажира: сделать прохладнее или выключить его.

Например, в столичном «Минсктране» действует внутренний устав: кондиционеры запускаются строго по календарю – с 1 мая по 30 сентября. Однако и тут есть условие: система охлаждения включается только при температуре на улице не ниже +20 °C. Это правило распространяется на весь общественный транспорт белорусской столицы.

Еще один вариант охлаждения – форточки и люки. Тут тоже есть свои тонкости. Во-первых, если на улице жара, а вы открыли окно – кондиционер начинает работать впустую, толку от него почти ноль. Во-вторых, правила перевозок четко говорят: пассажиры не должны мешать друг другу. Так что если кому-то дует – придется договариваться и закрывать.

И еще один важный момент: высовываться из окна ради свежего воздуха строжайше запрещено. Это расценивается как грубое нарушение.

Пока для пассажиров температурные нормы в салоне остаются размыты. Для водителей такие требования существуют. В кабине автобуса оптимальная температура составляет от +21 до +23. Допустимый максимум – до +28 °C. Превышение этого уровня может рассматриваться как нарушение трудового законодательства.