К Belgee и Geely, которые давно стали символами отечественной сборки, добавились еще семь марок. По данным «БАА-Консалт», которыми делится Office Life, за пять месяцев 2026 года в Беларуси выпущено более 18 тысяч легковых автомобилей категории М1 – то есть машин с не более чем восемью пассажирскими местами. Для сравнения: за весь прошлый год их собрали около 30 тысяч.

Главным производителем остается СЗАО «БЕЛДЖИ». На долю Belgee и Geely приходится почти 90% всей белорусской сборки – более 16,5 тысячи машин с января по май. Это на 45% больше, чем год назад.

Остальные бренды распределены между двумя площадками:

  • «Юнисон» (под Минском) – здесь выпускают Dongfeng, Forthing, Shineray, Citroen, JAC и Hongqi.
  • «Брестмаш» (СЭЗ «Брест») – производство BMG на базе Dongfeng.

Самый яркий пример роста – Dongfeng. Его сборка стартовала лишь в конце прошлого года небольшими партиями, но за пять месяцев текущего года выпущено уже свыше 1,5 тысячи машин. Фактически все новые Dongfeng с ДВС, которые сейчас продаются в Беларуси, собраны на «Юнисоне».

В апреле там же начали собирать Forthing (суббренд Dongfeng) – за два месяца изготовлено 114 автомобилей. В модельном ряду: седан Dongfeng Shine, кроссоверы Shine GS, MAGE, HUGE и Forthing T5 EVO.

Далее в топе по объемам:

  • BMG – 53 машины (минивэны, фургоны и микроавтобусы). Правда, в апреле и мае «Брестмаш» не выпустил ни одного авто, хотя об остановке производства не сообщалось.
  • Shineray – 42 коммерческих микроавтобуса.
  • Citroen – 19 машин (разовая партия, продолжение под вопросом).
  • JAC – 3 авто.
  • Hongqi – 1 машина.

Общий объем производства за пять месяцев 2026 года достиг 18 347 машин против 11 442 за тот же период прошлого года. Для сравнения: за весь май в Беларуси было продано всего 8,1 тысячи новых автомобилей – то есть сборка почти вдвое превышает месячные продажи.