По данным Автомобильной ассоциации «БАА», в июне было реализовано 7,4 тыс. новых автомобилей, что на 9% меньше, чем в мае.

Снижение затронуло большинство ведущих брендов. При этом лидерами рынка по-прежнему остаются автомобили локального производства и связанные с ними марки.

В Беларуси впервые в 2026 году упали продажи новых авто, «электричек» – на 31%

Самыми продаваемыми моделями июня стали:

  • BELGEE S50 – 974 автомобиля;
  • BELGEE X50+ – 796 автомобилей;
  • GEELY EX2 – 667 автомобилей.

Наиболее заметное снижение зафиксировано в сегменте электромобилей. В июне было продано 2,4 тыс. новых электрокаров – на 31% меньше, чем месяцем ранее. Несмотря на это, их доля на рынке по-прежнему превышает 33%.

Одновременно продолжает расти частный импорт. В июне физические лица ввезли в Беларусь 1,8 тыс. новых автомобилей – на 27% больше, чем в мае.

В БАА считают, что рынок вошел в фазу естественной летней стабилизации после рекордного роста весной. При этом объем продаж остается вторым по величине месячным результатом в 2026 году.

По словам члена правления БАА Григория Барановского, в ожидании окончания квот на беспошлинный ввоз электромобилей в ближайшие месяцы спрос на электротранспорт может снова вырасти.

Отдельное влияние на рынок оказывают изменения внешних условий регистрации автомобилей физическими лицами. Ужесточение правил экспорта автомобилей из Китая привело к перестройке структуры ввоза: в первую очередь это выразилось в существенном снижении ввоза BYD и росте долей марок Chevrolet и Changan.

«Доля электромобилей среди автомобилей, ввозимых физическими лицами, выросла до уровня свыше 40% по сравнению с около 20% в 2025 году. Это отражает быстрое изменение предпочтений частных покупателей в пользу электротранспорта», – добавил Григорий Барановский.