Как сообщает Economist.kg со ссылкой на активистов движения Bishkeksmog, на заседании Экологического совета мэр Бишкека Айбек Джунушалиев рассказал, что два модернизированных троллейбуса не удалось вывести на стабильную эксплуатацию. Причина – запас хода после переоборудования оказался менее 50 км.

Telegram-канал Автобусы и вообще опубликовал видео обкатки бишкекского электробуса, полученного путём переделки б/у троллейбуса БКМ-321. Видео было сделано в начале июля:

После этого город отказался от планов по переделке остальных троллейбусов. Ранее на модернизацию были привлечены кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере 23,5 млн долларов.

Сейчас, по данным активистов, в депо простаивают около 40–50 троллейбусов, закупленных в 2018 году.

Не нашли применения и машины, переданные в другие города. В Нарыне они не используются из-за полного демонтажа троллейбусной сети, а в Оше простаивают уже более двух лет. Более того, власти города решили вернуть в Бишкек еще 25 троллейбусов.

При этом проблема автомобильных заторов, которую власти рассчитывали решить после демонтажа контактной сети, никуда не исчезла. По словам активистов, пробки в Бишкеке продолжают расти, несмотря на прежние заявления мэра о том, что отказ от троллейбусов был сделан «исключительно во благо города».