Как сообщили в КГК, в ходе анализа были обнаружены случаи завышения стоимости строительных материалов и отдельных видов работ, а также включения в проекты необоснованных работ.

Так, стоимость фронтальных дорожных ограждений для трассы М10 в проектной документации оказалась почти вдвое выше фактической. Только по этой позиции завышение составило около 1,2 млн рублей.

КГК нашел лишние расходы при реконструкции трассы М10 и трех мостов

Кроме того, в проекты строительства объектов в Речицком и Гомельском районах были включены работы по изготовлению бетона непосредственно на стройплощадках, хотя, по оценке КГК, дешевле было доставлять готовый бетон из Гомеля.

Также в проект реконструкции трассы М10 включили устройство технологических проездов из щебеночно-песчаной смеси, которые необходимы лишь при работе в аномально засушливых условиях.

В результате вмешательства Комитета госконтроля общая сумма экономии по этим объектам составила более 17,4 млн рублей. Проектно-сметную документацию скорректируют, а необоснованные работы исключат.

Напомним, первую очередь реконструкции трассы М10 планируют ввести в эксплуатацию уже в сентябре. Она охватывает участок дороги с 109,9-го по 195,15-й километр. Общая протяженность реконструируемого объекта превышает 85 км, а проект реализуется в пять очередей.