На неделе с 20 по 26 июля дожди будут идти практически каждый день, но не непрерывно, а короткими зарядами. Это самый неудобный вариант для дорог: асфальт то высыхает, то снова намокает. В первые минуты после начала дождя покрытие становится особенно опасным. Пыль и грязь, которые накопились на дороге, смешиваются с водой и создают тонкую скользкую пленку. В этот момент сцепление колес с асфальтом резко падает.

Ветер – западный и северо-западный, умеренный, но с порывами. Для водителей это значит, что на мостах, эстакадах и открытых участках трасс машину будет ощутимо вести в сторону.

Туман будет появляться под утро локально. Видимость – до полукилометра, а местами и ниже. В таких условиях дальний свет работает против водителя – он просто подсвечивает туманную взвесь. Включайте противотуманные фары и снижайте скорость, даже если трасса кажется свободной.

По словам Дмитрия Рябова, неделя не будет предсказуемой, и водителям стоит следить не столько за градусами, сколько за сменой воздушных масс.

В начале недели, 20–21 июля, страна будет под властью атмосферных фронтов, связанных с циклоном. Это означает дожди и грозы. Западный ветер временами будет порывистым, что особенно заметно в Брестской и Гродненской областях.

К 22 июля фронт ослабеет, но не уйдет: дожди сохранятся, а влажность воздуха подскочит до 90%, что гарантирует утренние туманы. Дневная температура упадет до +13, +19°C – это на 3–5 градусов ниже климатической нормы для второй половины июля.

23 июля, предварительно, в игру вступит область высокого атмосферного давления. Дмитрий Рябов предупреждает: это не значит, что распогодится. Влажные неустойчивые массы все равно будут поступать. То есть небольшие дожди сохранятся, просто станут локальными, а не фронтальными. Водителям на севере Витебской области стоит подготовиться – там днем всего +12°C, по сути, осень.

24 июля потеплеет до 23 градусов на юге, но сохранятся дожди и туманы. А вот выходные, 25–26 июля, снова попадут под влияние влажных масс с Балтийского моря. Это значит, что даже в субботу и воскресенье рассчитывать на сухую дорогу не стоит.

При такой погоде три вещи становятся критическими:

  • Глубина протектора. На мокром асфальте с изношенной резиной аквапланирование начинается уже на 70–80 км/ч.
  • Дворники. Когда дожди идут каждый день, старые щетки перестают справляться. Вместо чистого стекла они оставляют разводы и полосы, которые сильно ухудшают обзор. Проверьте их заранее.
  • Омывайка и обогрев зеркал. Грязь с мокрой дороги будет лететь от каждой встречной фуры – готовьтесь к тому, что боковые стекла и зеркала будут постоянно заляпаны.