Парковка у арены известна своими масштабами: мест здесь много, и значительная часть территории часто остается свободной. При этом на одной из частей площадки долгое время можно было видеть грузовые фургоны и другую технику, которая фактически использовалась как постоянная стоянка. Спустя девять дней после введения платного режима мы решили посмотреть, изменилась ли ситуация на месте.
Картина оказалась неоднозначной. Та часть парковки, которая, судя по всему, используется сотрудниками «Чижовка-Арены», была занята легковыми автомобилями.
Основная же территория, предназначенная для посетителей, осталась в основном свободной – мест здесь по-прежнему достаточно. Есть отдельные зоны для автобусов, а также места для людей с инвалидностью.
Однако в дальней части парковки, хорошо заметной со стороны улицы Ташкентской, по-прежнему стоит большое количество фургонов и откровенно заброшенной техники. Некоторые машины выглядят так, будто не двигаются уже очень давно и постепенно буквально врастают в землю.

Судя по всему, часть этой техники могли оставить здесь не просто на простой. В одном из фургонов, например, были видны корзины, поэтому нельзя исключать, что отдельные машины используют как склад или место хранения продавцы рынка, расположенных неподалеку. Впрочем, утверждать это наверняка мы не беремся.
Причем речь идет не только о фургонах. Среди стоящей здесь техники хватает и обычных легковых автомобилей, которые, судя по состоянию, давно не покидали эти места.

При этом остается вопрос, на каких условиях весь этот транспорт продолжает занимать места на парковке после введения платного режима. Возможно, у владельцев оформлены месячные абонементы, которые позволяют оставлять автомобили на постоянной основе. Но если абонемента нет и действует стандартный тариф – 1 рубль в час, – то даже за девять дней сумма выходит уже совсем не маленькая.

Не менее важен и другой вопрос: насколько вообще нормально, когда рядом с крупной городской ареной, на виду у посетителей, остается большое количество старой, ржавеющей техники? Формально, если правила не нарушены и стоянка оплачена, претензий может и не быть. Но визуально такая картина явно не украшает территорию.

Платный режим на парковке ввели, однако заметно изменить ее облик пока, похоже, не удалось. Значительная часть пространства по-прежнему свободна для посетителей, но вместе с этим на территории остаются фургоны и полузаброшенные автомобили, которые давно стали привычной частью местного пейзажа.
А что вы думаете по этому поводу? Нормально ли использовать это место для стоянки и хранения чего-либо? Или все-таки такая парковка должна быть для транспорта посетителей, а не гниющего транспорта?
Объявления о продаже Ford
Показать еще
Ford S-MAX I Рестайлинг, 2012

Ford Mondeo III Рестайлинг, 2003

Ford C-MAX I, 2004

Ford Galaxy I, 1996
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Alex2711
9 сент 9:33
Пускай выставляют счет владельцам этого хлама за каждый час, начиная с 1-го сентября. Быстро найдутся хозяева...
Steelh
9 сент 16:04
Alex2711
Человек поставил авто по правилам, по разным причинам не мог убрать авто до 1 сентября (слёг по здоровью, уехал на заработки, посадили и подобное). Родни знакомых нет, что делать?
Сергей Чигир























