О планах развития таможенной службы до 2030 года рассказал председатель ГТК Владимир Орловский на международной научно-практической конференции «ЕАЭС 2.0: трансформации и перспективы таможенного администрирования».

Как отметил глава ведомства, белорусская таможня уже прошла путь от бумажных деклараций к электронному декларированию и автоматическому выпуску товаров. Следующий этап – создание интеллектуальной таможни, которая должна работать быстрее и быть более прозрачной для бизнеса, пишет БЕЛТА.

Одним из основных направлений станет использование машинного зрения. Система сможет автоматически считывать данные из электронных товаросопроводительных и коммерческих документов, обрабатывать их и сравнивать с информацией, указанной в таможенной декларации.

Машинное зрение также планируют применять при обработке сканограмм. Полученные при сканировании данные будут автоматически сопоставляться с имеющейся информацией и базами рисков. Такая система должна помочь таможенникам быстрее выявлять подозрительные случаи и уделять больше внимания грузам, которые действительно требуют проверки.

Еще одно направление – анализ больших объемов данных. Таможенные органы стран ЕАЭС обмениваются информацией о декларациях, и эти данные планируют использовать для построения аналитических моделей, прогнозирования событий и выявления возможных нарушений.

Изменения коснутся и пунктов пропуска. В ГТК говорят о развитии концепции интеллектуального пункта пропуска, где информация от разных контрольных служб будет поступать в электронном виде и автоматически обрабатываться на основе единой базы данных. Это должно ускорить переход транспорта от одного вида контроля к другому.

При этом цифровизации недостаточно без соответствующей инфраструктуры. Поэтому до 2030 года планируется модернизировать пункты пропуска, площадки ожидания и транспортно-логистические центры.

Ранее мы писали, что в этом году начинается масштабная реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог». Работы будут выполнять поэтапно, при этом движение транспорта останавливаться не должно. Также продолжается развитие логистических центров в Витебске, «Григоровщине» и «Беняконях».