«Отныне на «Весту» ставят хорошо известный мотор 1.6 (106 л.с.) в связке с вариатором. Это тот же вариатор WLY, что ставится на «Весту» 1.8. Эту пару «шлифовали» весь год. Она получила такие же опоры силового агрегата и привода колес, а также селектор, как и на «Весте» 1.8. Калибровки контроллеров двигателя и вариатора изменены», – сообщает источник, отмечая, что версия с АКПП будет на $500 дороже, чем с МКПП.

Эксперт отмечает, что расход топлива у LADA Vesta с новой парой снизится до 7,3 литра на 100 км в смешанном цикле.

АВТОВАЗ ставит 1,6-литровый мотор на седаны и универсалы «Веста» SW, начиная с базового исполнения Comfort, а в следующем году ими будут комплектовать и «Искру».