За последние четыре года, начиная с 2020-го, доля китайских производителей в России выросла более чем вчетверо – с 15% до внушительных 60%. А вот отечественные бренды продолжают терять позиции – сегодня на них приходится всего лишь 30%. Оставшиеся 10% делят между собой японские и европейские марки.

По данным за январь – ноябрь 2024 года, объем поставок китайских легковых автомобилей в Россию составил астрономическую сумму – почти $13,8 миллиарда, что на четверть превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.

Сегодня российские автоэксперты предрекают, что некоторые китайские бренды в ближайшее время уйдут из России, не выдержав конкуренции со своими же «земляками».