Как показал разбор на YouTube-канале «Клубный сервис», в машине присутствуют детали производства Франции, Японии и Китая.

Основные находки:
• водительская подушка безопасности китайского производства;

• пассажирская подушка – японского;
• отдельные элементы – платформы Renault (CMF-B-LS).

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

90% локализации с оговорками: что скрывает новая LADA Iskra

В прошлом году АВТОВАЗ подтвердил, что нашел альтернативного поставщика подушек безопасности и в рекордные сроки выполнил все необходимые испытания и краш-тесты. Тогда глава предприятия Максим Соколов отметил, что процесс локализации и испытаний, обычно занимающий не менее года, в этот раз занял около трех месяцев, после чего подушки безопасности вновь включили в комплектацию LADA.

Что касается французских деталей, то их наличие связано с платформой CMF-B-LS, на которой базируется «Искра». Эта архитектура была разработана Renault, и после ухода французского производителя из России АВТОВАЗ сохранил права на ее использование. Однако платформа претерпела соответствующую модернизацию: заменены компоненты из стран, признанных недружественными, часть деталей переработана.

Напомним, в недавнем интервью Максим Соколов отметил, что начиная с лета 2022 года была проведена масштабная локализация и реинжиниринг платформы, в ходе чего было создано более 1000 новых деталей и компонентов. По его словам, на данный момент номенклатура деталей, используемых для производства «Искры», локализована более чем на 90%.

Как дополнительно сообщает Autonews.ru, представители АВТОВАЗа пояснили происхождение логотипов Renault на комплектующих российского автомобиля. В компании уточнили, что значительная часть производственной оснастки была закуплена еще до 2022 года, когда французский автопроизводитель являлся стратегическим партнером предприятия. Но несмотря на наличие иностранных логотипов, детали производятся на территории России. Технологическое оснащение, доставшееся в наследство от совместного периода работы, продолжает использоваться в производственном процессе. «Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки «Искры», более 90% – это российское производство и поставщики», – подчеркнули в пресс-службе АВТОВАЗа.